LPG Amortisman Hesaplama: Kaç Km'de Çıkar?

LPG dönüşümü kaç kilometrede kendini çıkarır sorusunun yanıtı, montaj bedeli kadar arabanın tüketimine ve yılda yaptığın yola da bağlıdır. Bu hesaplama benzin ile LPG'nin 100 kilometrelik yakıt giderini karşılaştırır, yıllık ek LPG bakımını düşer ve montaj parasının ne kadar sürede geri kazanılacağını gösterir. Sonuçlar seçtiğin tutarlar sabit kaldığı sürece geçerlidir; araç veya dönüşüm sistemi satın alma tavsiyesi değildir.

Tüm başlangıç değerleri varsayılandır, değiştirebilirsin. 35.000 ₺ montaj bedeli, yıllık 15.000 km, 6,8 litre benzin tüketimi ve yüzde 20 LPG tüketim artışı ana sayfadaki örnek hesaptan gelir. Benzin 68,35 ₺/litre ve LPG 33,80 ₺/litre, sihirbazın Ağustos 2026 değerleridir. Bunlar güncel pompa fiyatı iddiası taşımaz. Ek bakım başlangıçta 0 ₺: henüz hesaba bakım tutarı dahil edilmediği anlamına gelir, bakımın ücretsiz olduğu anlamına gelmez.

Kendi LPG amortismanını hesapla

Tutarları TL, tüketimi litre/100 km olarak gir. Yıllık kilometre, montaj ve bakım 0 olabilir; yakıt fiyatları ve benzin tüketimi 0'dan büyük olmalı. Ondalıklı değerlerde tarayıcının kabul ettiği ondalık ayıracı kullan.

Örnek hesap ve sonuç

LPG amortisman hesabının mantığı

Litre fiyatlarını doğrudan karşılaştırmak tek başına yeterli değildir. Aynı mesafede kullanılan yakıt miktarı da değişir. Önce benzin tüketimini LPG tüketim artışıyla çarparız. Örneğin 6,8 litre benzin tüketimi ve yüzde 20 artış, 100 kilometrede 8,16 litre LPG anlamına gelir. Yüzde 15 seçilirse aynı örnekte LPG tüketimi 7,82 litre olur. Rehberde anlatılan yüzde 15 ile yüzde 20 aralığı her motor için garanti değildir; ölçümün veya montaj teklifindeki açıklaman daha farklıysa alanı değiştirebilirsin.

LPG tüketimi = benzin tüketimi × (1 + artış / 100).
100 km yakıt farkı = benzin tüketimi × benzin fiyatı - LPG tüketimi × LPG fiyatı.
Yıllık net tasarruf = yıllık km / 100 × yakıt farkı - yıllık ek bakım.
Amorti yılı = montaj bedeli / yıllık net tasarruf.
Amorti ayı = amorti yılı × 12.
Başa baş km = amorti yılı × yıllık km.

Başa baş kilometresi bu sayfada ek bakımı da içerir. Bakım giderini yıllık kilometreye böldüğümüzde kilometre başına ek maliyet çıkar; bu tutar yakıt avantajından düşülür. Bu nedenle bakım eklediğinde hem süre hem kilometre birlikte yükselir. Bakım tutarı sıfırsa sonuç ana sayfadaki yalnızca yakıt farkına dayanan örnekle aynıdır. Hesap ara adımları yuvarlamaz, yalnızca ekrandaki tutarları iki ondalık basamakla gösterir. Görünen yuvarlak rakamlarla tekrar işlem yaparsan küçük kuruş farkları oluşabilir.

Montaj, bakım ve kullanım girdilerini nasıl seçmelisin?

Montaj bedeline yalnızca kiti yazmak, geri dönüş süresini eksik gösterebilir. Verilen teklifte işçilik, gerekli işlemler veya başka bir defalık ücretler ayrıysa toplamını bu alana ekleyebilirsin. Sayfa bu giderler için kaynaksız bir tutar tahmin etmez. Hazır LPG'li bir aracın dönüşümünü yeniden ödemiyorsan montaj tutarı sıfır girilebilir; bu durumda geri kazanılacak başlangıç gideri yoktur, yıllık yakıt ve bakım farkı yine hesaplanır.

Yıllık kilometreyi bir ayın yoğun kullanımından çıkarmak yerine kendi kullanım planınla belirle. Aynı aracı yılda daha az kullandığında montaj bedeli daha uzun sürede geri kazanılır. Bu hesap yıllık kilometreyi ve bakım giderini zamana eşit dağıtır. Gerçekte bakımın belirli bir ayda ödenmesi veya yolun çoğunun yazın yapılması, nakdin geri dönüş gününü değiştirir. Gösterilen süre bu nedenle yaklaşık bir süredir.

Yıllık ek LPG bakımına, benzinli kullanımda da yapılacak standart araç bakımını yeniden ekleme. İki seçenek arasındaki farkı arıyoruz. LPG filtresi, gaz ayarı veya aracın sistemine bağlı ek kontroller için aldığın yıllık tutarı kullanabilirsin. Başlangıçtaki sıfır tutarı ücretsiz bakım varsayımı olarak yorumlama. Kaynakta tüm araçlara uygulanacak ayrı bir LPG bakım bedeli bulunmadığından bu alan kullanıcının doldurmasına bırakılmıştır.

Tasarruf yoksa sonuç ne anlama gelir?

LPG'nin 100 kilometrelik maliyeti benzine eşit veya daha yüksek olabilir. Yakıtta tasarruf çıksa bile ek yıllık bakım bu farkı silebilir. Yıllık net tasarruf sıfır veya negatif olduğunda pozitif montaj bedelinin geri dönüşü oluşmaz; tabloda amorti yok yazısı görünür. Negatif tasarruf, girilen senaryoda LPG kullanımının ek yıllık gider oluşturduğunu belirtir. Yıllık kilometre sıfırsa yakıt tasarrufu oluşmaz, kilometreye dağıtılmış bakım hesabı da yapılamaz.

Boş bırakılan bir alan, eksik bilgi anlamına gelir ve sonuç gizlenir. Sıfır yakıt fiyatı veya sıfır benzin tüketimi gerçek bir karşılaştırma üretmediğinden kabul edilmez. Eksi tutarlar da kullanılmaz. Bu kontroller, eksik girişten yanlışlıkla çok kısa amorti süresi üretilmesini önler. Tüm alanlar geçerli olduğunda aynı tablo yeni değerlerle canlı güncellenir; hesapla düğmesiyle de sonucu yenileyebilirsin.

Turbo motorlar ve ikinci el değeri

Turbo ve özellikle direkt enjeksiyonlu motorlarda dönüşüm uygunluğu ayrıca değerlendirilmelidir. Klasik bir LPG kiti her motora uymaz; motor koduna ve sisteme göre yetkili montaj yerinden bilgi almak gerekir. Fabrika çıkışı LPG sistemi ile sonradan dönüşüm aynı değerlendirme değildir. Bu hesap motor uyumluluğunu veya montaj kalitesini ölçmez. İlk çalıştırmada tüketilen benzin ve bazı sistemlerin eş zamanlı benzin kullanımı ayrıca modellenmez; bunlar varsa gerçek tasarruf burada gösterilenden düşük olabilir.

LPG'li araç ikinci elde bazı alıcıları kaçırabilir ve satış sırasında pazarlık payı doğabilir. Hesap, olası satış değeri değişimini, finansman maliyetini, enflasyonu veya gelecekteki yakıt zamlarını içermez. Aracı amorti süresinden önce satma planın varsa, tablodaki toplam mesafeye kendi kullanım süren içinde ulaşıp ulaşmayacağını ayrıca düşün. Sistem ve motor ayrıntılarını LPG'li araba mantıklı mı rehberinde okuyabilirsin.